BMX-fietsen zijn geschikt voor trucs, sprongen en bochten, meer bepaald voor fietsacrobatiek, aangezien alle trucs met de fiets nogal gesofisticeerde manoeuvres zijn en weinig te maken hebben met gewoon fietsen. Daarom zijn BMX-fietsen ook speciaal ontworpen voor de extreme eisen en niet geschikt voor tochten over asfaltwegen. De gedrongen constructie maakt de Artist's metgezellen uiterst wendbaar, die al voor 300 euro kunnen worden aangeschaft. Professionals geven ook graag around 1000 euro uit aan hun BMX.
flatland, race, street, park, dirt en vert
Race beschrijft het snelle fietsen over heuvel en dal op speciaal ontworpen tracks - net als motorcross. Dit is de beste manier om een vorm van BMX-sport te vergelijken, per slot van rekening is het ook hier ontstaan: Gefascineerd door motorcross begonnen enkele jongeren ooit met hun fietsen de motorsport te imiteren en legden zo de basis voor die spannende disciplines die tegenwoordig zelfs bij Europese kampioenschappen grote toeschouwersaantallen trekken. Men beheerst veeleisende circuits, die doorspekt zijn met hindernissen zoals smalle betonnen bochten en steile heuvels .
..
Aanvankelijk stonden de Duitse rijders* aan de top, maar helaas is hun succes afgenomen. Toch hopen we dat onze ruiters* hun vroegere prestaties kunnen voortzetten en zelfs overtreffen, want deze kleurrijke freestylesport blijft uniek. Zo kunnen vrouwen en mannen gemengd en kinderen vanaf 5 jaar al deelnemen - in welke andere sport is zoiets te vinden? In 2008 mochten BMX-atleten voor het eerst deelnemen aan de Olympische Spelen en de discipline "BMX Race" - een bewijs van de grote populariteit en vooral van het hoge niveau van de rijders, dat een Olympische Spelen waardig is.
Freestyle
Zoals de naam al snel doet vermoeden, beschrijft freestyle vrijere en creatievere variaties van het BMX-rijden. De algemene term "Freestyle" wordt opgesplitst in Flatland, Street, Park, Dirt en Vert, waarbij men een snel overzicht kan krijgen. Bij Dirt Jump worden sprongen en bijbehorende trucs in de lucht uitgevoerd. De sprongen kunnen meer dan tien meter zijn, waaruit blijkt hoe hoog de materiaaleisen aan de motoren zijn. In het park wordt een beperkt gebied gebruikt, dat speciaal is ingericht voor trucs met de BMX. Obstakels zoals schansen en bochten worden gebruikt om ze zo spectaculair mogelijk te beheersen met trucs.
Flatland is waarschijnlijk het best te vergelijken met een dans op een fiets, waarvoor ook de slijpstangen, zogenaamde pegs, nodig zijn, die aan de achter- en voorwielen zijn bevestigd. Er worden truccombinaties uitgevoerd, ingenieuze acrobatiek, die eerder doet denken aan breakdance. Deze zeer hippe sport en de bijbehorende wedstrijden vergen jarenlange training en een niet aflatende beet van de rijder, die maximale concentratie of valpartijen niet uit de weg mag gaan. Zoals uit de vorige beschrijving al blijkt, is vooral de Flatland een licht gewijzigde versie van de typische BMX-fiets. Niet alleen pegs zijn nodig, maar ook een verkorte wielbasis en stuurpen en een langere zadelpen.
Street: Obstakels uit onze dagelijkse omgeving worden door de Street-BMXers gebruikt voor hun tricks, ze beheersen zowel leuningen als muren - gewoon alles wat voor de wielen komt en "op de een of andere manier begaanbaar" is ... sportiviteit en creativiteit zijn even onontbeerlijk.
Vert: De Vert-bikers gebruiken gewoon de halfpipes van onze skateboarders, vergelijkbaar met de categorie "park", om ze zo indrukwekkend mogelijk af te werken.
Alleen het beste voor onze echte bike-artiesten
Het spreekt voor zich dat met sprongen tot 10 meter en de verscheidenheid aan trucs en stunts speciale eisen worden gesteld aan alle fietsonderdelen. Tot viervoudig gekruiste spaken behoren evenzeer tot de kenmerken van BMX-fietsen als U-brakes en grote stabiele pedalen. In het algemeen wordt aandacht besteed aan een compact ontwerp, met het stabiele frame als basis. Voor lange benen is een verlengde bovenbuis de beste keuze, want doorslaggevend voor lastige trucs is dat je knieën nooit in de weg
mogen zitten...
Bijzonderheden en kenmerken
Vanwege de eisen hebben freestyle fietsen speciale kenmerken, zoals een 360° rotor en de al genoemde pegs. De lengte van de bovenbuis is bepalend voor de bijbehorende rijstijl. Het stabiele frame moet zware rem- en stuurenergie betrouwbaar opvangen, maar niet alleen dat: ook alle andere onderdelen moeten schitteren door extreme stabiliteit. Een freestyle biker heeft volledige controle nodig, welke manoeuvre hij ook uitvoert. Sommige daarvan zijn zeer halsbrekende toeren, waaruit blijkt hoe standvastig een BMX-rijder op zijn fiets moet vertrouwen. Bij veel trucs en stunts is een onbelemmerd evenwicht essentieel, en daarom hebben BMX-fietsen een goed uitgebalanceerde framegeometrie nodig. Bij vele meters in de lucht kan dit beslissen tussen succes of een harde val, want dan wordt elke verkeerd geplaatste kilo merkbaar
.
Een BMXer verwacht niet alleen veel plezier met zijn racemachine, maar ook maximale stabiliteit en functionaliteit. Wanneer het stuur aanvoelt als uitgestrekte armen en een harmonieuze en intuïtieve rijervaring is bereikt, kan de rijder elke uitdaging aan. Met onze fietsen verkopen wij dus niet alleen kwaliteit, maar ook moed. Rijder en fiets kunnen één worden, en het resultaat van dit alles is wat wij kunnen bewonderen: een hoog niveau van rijvaardigheid, doorspekt met diverse manoeuvres, sensationele sprongen en inspirerende trucs. Wij houden van BMX-fietsen omdat ze iets heel bijzonders zijn - net zo bijzonder als hun berijders. Sterk en stabiel als een tank, bestand als een rots en toch zo beweeglijk en wendbaar als een eekhoorn ... Alleen freestyle bikes kunnen volledig tegengestelde kwaliteiten combineren!
Maak van alles wat je ziet je uitdaging: de volgende trap, een bank of een stoeprand, elk obstakel wordt weer een succes voor je, een nieuwe beklommen stap op je persoonlijke winnaarspodium ... Meester races over heuvels en vuil, overtref je concurrentie en normen: Met onze freestylers van Scott en Cube!
