Welk remsysteem voor mijn fiets?

Wie had dat gedacht: de rem is een van de allerbelangrijkste onderdelen. In 1905 ontwikkelde en patenteerde de Brit Frederick W. Lanchester de schijfrem. Vandaag de dag zit de schijfrem op de meeste kwaliteitsfietsen en maakt deze een eenvoudige fietstocht of afdaling veiliger. Maar ook de klassieke velgrem heeft tot op de dag van vandaag de overhand vanwege zijn betrouwbaarheid en lichtheid.

Wie later remt, is langer sneller.

(Auteur onbekend)

Er zijn twee soorten montage:

• IS2000 (6-gaats) – remschijf wordt met 6 M5 Torx-bouten aan de naaf bevestigd.
• Centerlock (Shimano) – eenvoudig monteren en demonteren (gemonteerd met speciale borgring)

Opmerking: Voor het Centerlock-systeem hebt u speciaal gereedschap nodig. Voor de IS2000 montage hebt u alleen een Torx schroevendraaier nodig.

Remblokken voor schijfremmen:

• Gesinterde remblokken: Hittebestendig en duurzaam. Ze hebben echter een langere inloopperiode nodig en de remschijf wordt zwaarder belast.

• Organische remblokken (remblokken van hars): Bestaan uit organische vezels en kunsthars. Ze zijn geluidsarm en kunnen snel worden ingereden.

Remvloeistof voor hydraulische schijfremmen:

Bij hydraulische remmen wordt de remkracht via een vloeistof op de remzuiger overgebracht:

• DOT(Department of Transportation): Er zijn 4 DOT-normen (DOT 3, DOT 4, DOT 5 en DOT 5.1) en deze zijn op basis van glycol of siliconen. Hoe hoger de DOT-klasse, hoe hoger de kooktemperatuur en het natte kookpunt. Remvloeistof moet één keer per jaar worden vervangen en is niet compatibel met elkaar.
• Minerale olie: Het kookpunt/nat kookpunt is lager dan DOT. Water en minerale olie gaan niet samen (niet hygroscopisch). De kwaliteit van minerale olie blijft langer constant en vereist dus minder onderhoud.

Twee of vier zuigers?

De 2-zuigerrem heeft 2 remzuigers per remklauw (één remblok per zuiger). Een gelijkmatige drukverdeling zorgt voor de best mogelijke drukverdeling. 4 zuigers daarentegen bereiken logischerwijs meer remkracht met dezelfde hefboomwerking. Er is een groter wrijvingsoppervlak en dus kan een rem met 2 zuigers in het ideale geval effectiever remmen. Als u bijvoorbeeld bergafwaarts rijdt en meer remkracht nodig hebt, dan is een remsysteem met 4 zuigers nuttig. Veel downhill-rijders gebruiken er nog steeds een met 2 zuigers vanwege het lagere gewicht.

Trommelrem/rolrem

Het remmen vindt plaats in de achternaaf van de fiets en wordt bediend door een remhendel. Door het gesloten systeem wordt het remeffect niet beïnvloed door natte omstandigheden. Dit type rem wordt veel gebruikt in motorfietsen en auto’s, maar vanwege het zware gewicht wordt het zelden aangetroffen op moderne fietsen.

Terugtraprem

De meesten van ons zijn opgegroeid met de terugtraprem. Tegenwoordig zijn ze nog maar zelden te vinden op nieuwe fietsen. Hij is onderhoudsarm en robuust, maar niet zo betrouwbaar als andere remsystemen.

Stempelrem

Net als een stempel werd er vroeger een metalen schoen tegen de band gedrukt om te remmen. Met de introductie van de luchtband werd de stempelrem verdrongen en is nu nostalgisch.