Fietsendrager: Hoe vervoer ik mijn fiets veilig?

Afstand doen is zeker geen woord dat prettige associaties oproept, we associëren het eerder met iets missen … En wat we zeker niet willen missen is ons geliefde fietsje!

Omdat we onze eigen fiets overal mee naartoe kunnen nemen met een fietsendrager, hebben we vrijheid bij het plannen van onze reizen. We hebben meer opties tot onze beschikking en hoeven minder beperkingen in acht te nemen.

Het moet ongecompliceerd zijn, en ons niet onnodig vertragen. En betrouwbaarheid is ook een belangrijke factor. Als we op de snelweg rijden, willen we ons geen zorgen hoeven maken of onze fiets wel stevig genoeg achterop zit op de fietsendrager. Bij het haasten op vakantie staat ontspanning bovenaan het lijstje; we willen in geen geval te maken hebben met vervelende zorgen.

Al met al beschrijft dit al dat we een granaat voor veiligheid willen op dit gebied, en daarom willen we u alleen kwaliteitsproducten aanbevelen, artikelen waarvan de ervaringswaarden voor zich spreken en onaangename verrassingen volledig uitsluiten.

Sommige transportmodellen, zoals fietsendragers, zijn exclusief ontworpen voor specifieke autotypes of merken. Wij richten ons echter op transportsystemen voor bijna alle automerken. Gelukkig zijn er een aantal flexibele modellen of basisuitrustingen die uiteindelijk bij uw gewenste vervoerder passen.

Waar moet ik op letten bij het gebruik van een fietsendrager?

Bij transportsystemen is het belangrijk om te letten op verschillende maatspecificaties met betrekking tot technische gegevens. U moet de gebruiksaanwijzing van uw auto of camper raadplegen. Het is ook essentieel om vertrouwd te raken met de voorschriften van het vakantieland en de landen waar u doorheen reist. Deze geven verschillende voorschriften aan, zoals het tonen van waarschuwingsborden in het geval van een overhangende lading bij het gebruik van een fietsendrager.

Afhankelijk van het reisland moet u ook op de hoogte zijn van de maximaal toegestane overhang en in sommige gevallen hebt u uw waarschuwingsbord zelfs nodig als u de fietsendrager hebt ingeklapt en zonder lading aan uw auto hebt bevestigd.

Als u dit niet doet, kunt u boetes krijgen, waarvan sommige zeer hoog kunnen zijn.

Alles van iets minder dan 40 tot bijna 1700 euro is mogelijk, dus het is de moeite waard om goed te kijken naar de laad- en etiketteringsvoorschriften van het betreffende land.

Wat is belangrijk voor mij?

Wilt u uw fiets in, op of rond de auto of camper vervoeren? Hoeveel fietsen wilt u meenemen? Hoe ruimtebesparend, duur, professioneel en eenvoudig wilt u het hebben?

Dak- of achterdragers hebben over het algemeen de voorkeur, ook al zijn ze iets duurder in aanschaf dan de varianten voor het interieur. Het grote voordeel van dak- en achtersystemen ligt voor de hand, omdat ze genoeg ruimte in uw bagageruimte overlaten voor andere dingen.

Transportsystemen voor het interieur zijn daarom alleen een optie als u verder niet veel nodig hebt. Ze bieden het voordeel dat de fietsen het best beschermd zijn in het interieur en u kunt ook gewoon reizen wat betreft de bediening. Over het algemeen hoeft u veel minder op te letten, omdat er geen etiketteringsvereisten zijn.

De voordelen van fietsen binnen vervoeren zijn:

• Fietsen zijn beschermd tegen diefstal en vandalisme
• Geen nadelige rijeigenschappen
• De systemen voor het interieur zijn vrij goedkoop
• De meeste transportsystemen zijn flexibel en daarom geschikt voor bijna elk type voertuig
• Fietsen zijn beschermd tegen natheid, vuil en viezigheid
• Zeer gemakkelijk te vervoeren, zelfs voor onervaren gebruikers
• Het brandstofverbruik is lager
• Geen hinderlijk windgeruis
• Geen extra nummerplaten of verlichtingssystemen nodig
• Vooral voordelig voor fietsen van hoge kwaliteit
• Geen gevaar voor passagiers en weggebruikers, zelfs niet tijdens zware remmanoeuvres

Hoe werkt het?

Bij deze draagsystemen worden de voorwielen van de fietsen eerst losgemaakt. Hierdoor kunnen de frames direct aan de vork worden bevestigd met behulp van de drager op de bagageruimtebodem. Dit is heel gemakkelijk en snel te doen.

De Thule fietsendrager

Als uw auto een aanhangerkoppeling heeft of een stabiele achterklep die volgens de gebruiksaanwijzing van uw auto geschikt is voor dergelijke transporten, dan houdt niets u tegen om voor een Thule fietsendrager te kiezen. Houd er rekening mee dat u een kentekenplaat nodig hebt, omdat u uw eigenlijke kentekenplaat bedekt wanneer u de drager op het balhoofd bevestigt. Hetzelfde geldt voor de verlichting. De Thule fietsendrager moet dus uitgerust zijn met een eigen verlichtingssysteem, wat bij de meeste sowieso het geval is. En: De wielen mogen niet meer dan veertig centimeter buiten het achterlicht uitsteken, en de breedte van het beladen voertuig mag niet meer dan 2,55 meter zijn.

Let op het draagvermogen van de drager en de kogeldruk van de aanhangerkoppeling. Vooral als u meerdere fietsen met motorondersteuning vervoert, kan het gewicht snel overschreden worden.

Het is ook belangrijk om te weten dat transportsystemen buiten de auto gevaarlijk kunnen worden bij snelheden boven 120 km/u. Zorg er dus voor dat u uw maximumsnelheid niet overschrijdt. Houd dus uw maximumsnelheid in de gaten.

Hoe bevestig ik mijn fiets aan de achterkant?

U kunt uw fiets aan het frame bevestigen met behulp van de draagstang. Tenslotte bindt u alles vast met spanbanden. De wielen worden vervolgens vastgezet met lussen of klemmen. BELANGRIJK: Alle bevestigingen die verwijderd kunnen worden, moeten van tevoren verwijderd worden en apart in de auto opgeborgen worden. Vergeet dit niet te doen, zelfs als u slechts korte ritjes hoeft te maken na uw eerste rondrit op uw vakantiebestemming.

Voor- en nadelen:
Zoals reeds vermeld, zijn de voor- en nadelen duidelijk. Met deze dragermodellen geniet u van voldoende flexibiliteit, omdat u bijna onafhankelijk van het voertuig achterdragers kunt kiezen en er tot vijf fietsen mee kunt vervoeren, maar: u kunt het niet doen zonder aanhangerkoppeling. De bagageruimte blijft vrij, maar is moeilijk toegankelijk met een drager. U kunt tenminste gemakkelijk bij de fietsen, maar u moet ze heel voorzichtig monteren en accepteren dat ze aan het weer zijn overgeleverd.

U moet er ook rekening mee houden dat de totale lengte van uw auto toeneemt en dat uw zicht door de achterruit wordt belemmerd.

Onze tips:
Het is over het algemeen aan te raden om dekzeilen te gebruiken en de steunen af en toe te controleren, omdat er anders iets los kan raken of van zijn plaats kan glijden. U moet er ook rekening mee houden dat niet alleen de luchtweerstand toeneemt, maar dat ook het rem- en bochtengedrag van uw auto verandert. Rijd dus nog voorzichtiger en iets langzamer dan normaal, dan kan er niets misgaan.
En: Als u geen trekhaak hebt, bieden sommige autofabrikanten ook extra trekhaken aan.

De dakdrager

Dakdragers worden meestal rechtstreeks door de fabrikant van uw auto aangeboden. Of u kunt een geschikte basisdrager gebruiken om uw gewenste drager flexibel te kunnen kiezen. Dit is de enige manier om te garanderen dat alles perfect past.

Op maat gemaakte systemen, zoals die van Thule, zijn ook een goedkope, stabiele en perfect passende optie. Wij hebben hier al zeer goede ervaringen mee en adverteren hier ook mee op onze website.

BELANGRIJK: De maximale dakbelasting van fiets(en) en drager mag niet overschreden worden.

Hoe werkt het?

Het frame van de fiets wordt aan de drager vastgeschroefd, waarna de wielen worden vastgesjord of vastgebonden. Om het dak van de auto tegen beschadiging te beschermen, is het raadzaam om er tijdens de montage van de drager een deken onder te leggen.

BELANGRIJK: Pas op voor ondergrondse garages e.d.! Om het zekere voor het onzekere te nemen, raden wij u aan om in uw kijkhoek een kleine herinnering te plaatsen over de kostbare lading op uw autodak.

Voor- en nadelen:

Net als bij de achterdrager kunt u nog steeds de opbergruimte in de bagageruimte gebruiken, die in tegenstelling tot de achterdrager vrij toegankelijk blijft. Met maximaal vijf fietsen is het echter een hele krachttoer om de fietsen op het dak te monteren, en is snel rijden op de snelweg geen optie meer. Bij het kiezen van een route moet rekening worden gehouden met de hoogte van het voertuig. U zou niet de eerste zijn die spijt krijgt van het rijden door een metro … en hetzelfde geldt hier:

Het weer laat uw motor niet koud, en u zult ook meer brandstof verbruiken omdat de luchtweerstand toeneemt. Qua rijgedrag moet u zich aanpassen aan de belasting van uw dak bij het nemen van bochten en remmen.

Is geen van bovenstaande opties een optie? Dan zijn er nog meer opties.

Fietskoffers zijn ingenieus en daarom ook het overwegen waard. Dus als u van plan bent om lange afstanden af te leggen met uw fiets, zult u geen probleem hebben om een plaatsje te vinden in treinen en vliegtuigen – met of zonder een praktische fietstas.