Bikepark: de speeltuin voor echte fietshelden

U hebt waarschijnlijk al gehoord dat er een nieuw bikepark is geopend in de buurt van Schwäbisch Hall – in de buurt van Sulzbach. Er komen steeds meer van dit soort parken bij, tot groot genoegen van iedereen die zijn vrije tijd graag boordevol actie doorbrengt en niet terugschrikt voor valpartijen of dikke lagen modder en smurrie op hun kleding.

Zelfs een toeschouwer krijgt de adrenaline te pakken als hij of zij de trucs van de motorrijders in een bikepark kan bewonderen. Halsbrekende afdalingen en het overwinnen van lastige obstakels staan garant voor een gevoel van geluk. Iedereen die zonder grote verwondingen de finish haalt, kan zich hierop verheugen. En in tegenstelling tot een toeschouwer die in sommige situaties bezorgd naar de rit van een mountainbiker kijkt, is dit precies wat de biker nodig heeft: alleen met adrenaline in zijn bloed en met een snelheid die hem echt uitdaagt, begint hij te genieten van zijn hobbelige rit.

Fietsparken zijn ideaal om deze passie uit te leven. De exploitanten hebben zich al lang gespecialiseerd in verschillende voorkeuren, zodat iedereen zijn eigen route kan vinden en ervan kan genieten. Wij willen graag in detail ingaan op de verschillende mogelijkheden, waaronder downhill, pump tracks, flow trails, freeride, bikercross, slopestyle en single trails.

Naar onze mening zijn er nog veel te weinig van dit soort trails in Duitsland. Soms is het aan te raden om naar het buitenland te gaan (Italië, Zwitserland), omdat niet elke trail in uw directe omgeving echt verfijnd of zelfs uitdagend is. Er is echter altijd wel een goed alternatief te vinden, zolang u bereid bent – vooral als u van speciale uitdagingen houdt – om ver te reizen. 08/15 is bijna overal verkrijgbaar, maar vooral in het vakantieseizoen kan het wat meer zijn.

In tegenstelling tot menig vakantieganger die het liefst gebruind en diep ontspannen terugkeert van zijn gezellige strandvakantie, is er voor een wilde MTB-fietser maar één echte manier om te ontspannen: rijden in een bike park, het liefst elke dag, natuurlijk ook tijdens zijn vakantie, totdat de laatste vakantiedag “doorgebracht” is met mountainbiken. Als de spieren verschrikkelijk veel pijn doen, de blauwe plekken getuigen van meedogenloze afdalingen en de blauwe plekken als medailles kunnen worden geshowd, dan was het echt een goed avontuur.

Of u nu op vakantie bent of niet, fietsenparken zijn en blijven in. Ze zijn uitgeroepen tot favoriete bestemming voor vrije tijd. Zelfs een weekend biedt genoeg tijd om een uitstapje naar een bike park voor te bereiden en er dan volop van te genieten. Maar er zijn ook onaangename dingen te melden:

De run – ook door “MTB-nieuwelingen” – neemt gestaag toe, en daarmee ook het aantal ongelukken, die volgens de statistieken niet zelden gewelddadig zijn. We willen daarom meer aandacht vragen voor verantwoordelijkheid en veiligheid.

Daarnaast zijn er de laatste tijd veel meldingen van trappers die op veel routes levensgevaarlijke obstakels creëren. Als u met hoge snelheid fietst, wat altijd het geval is in de afdalingen, kunt u zo’n gevaarlijke val bijna niet ontwijken.

Als het al bekend is dat trappers kattenkwaad uithalen, moet u op zijn minst de route controleren voordat u op pad gaat om ernstigere ongelukken te voorkomen. Iedereen die iets ontdekt, moet onmiddellijk de politie op de hoogte brengen, want dergelijke manipulaties zijn ernstige overtredingen en zullen streng worden vervolgd. Vallenzetters brengen immers opzettelijk mensenlevens in gevaar. Het is triest dat een mountainbiker überhaupt met zulke dingen te maken krijgt.

Wij raden u aan om alleen de speciaal aangelegde paden in bike parken te gebruiken, zodat de kans dat u een vervelend obstakel tegenkomt klein is. Ook is het begrijpelijk dat wandelaars op wandelpaden het voorbij suizen van mountainbikers vervelend of zelfs provocerend vinden.

U weet nu vast wel wat er allemaal komt kijken bij een geweldige rit: Niet alleen voorbereiding en een geschikte routekeuze, maar ook een geschikte MTB met optimale beschermende uitrusting. Sommige routes bieden stoeltjesliften met fietsvering of pendeldiensten om de volgende afdaling te ervaren zonder een zweterige klim, en u kunt ook kiezen tussen moeilijkheidsgraden.

Bent u klaar om de volgende trail te veroveren?

Fietsparken betekenen veel voor elke mountainbiker: ze zijn de belichaming van een vrijetijdsbesteding vol actie – een echte wilde sport. In een bike park kunt u uw innerlijke ontladen, gewoon alle frustratie, woede en stress kwijtraken die u in de dagen en weken ervoor hebt opgebouwd. Ook al vinden niet alle fietsers het zo wild, elke dokter zal één ding bevestigen: de beste manier om stress te verlichten is door lichaamsbeweging! Hoe meer kracht u zet, hoe vrijer u zich daarna zult voelen. Na een lange douche en een lekker tussendoortje hebt u uw hoogtepunt van voldoening weer bereikt en kunt u nieuwe uitdagingen van het dagelijks leven emotioneel verfrist en vol energie tegemoet treden.

Niet alle fietsparken zijn hetzelfde, maar elk park heeft zijn eigen karakter en is soms meer en soms minder geschikt voor u en uw voorkeuren. Sommige parken lijken misschien saai voor u, maar voor anderen zijn ze pure voldoening. De parken en hun mogelijkheden zijn net zo individueel als uw stijl.

Op internet vindt u foto’s en vaak ook video-opnamen waarmee u snel het kaf van het koren kunt scheiden. Maar misschien hebt u het park van uw dromen al ontdekt. Voor iedereen die nog aan het begin staat, willen we graag de details beschrijven en tot slot ook het punt “veiligheid” aansnijden.

Flow Parcours (Flow Country Parcours)

Zoals de naam al doet vermoeden, speelt stroming hier de beslissende rol. Net zoals een stortvloed bergafwaarts stroomt, moet uw afdaling soepel en vooral snel zijn.

Verhogingen aan de buitenranden van bochten en golvende paden geven u het gevoel dat u in een achtbaan zit zonder dat u veel op de rem hoeft te trappen. De focus ligt hier op uw snelheid, die ongestoord blijft door uitdagende secties en dus door wortels, stenen, enz. Vlakke paden garanderen u een continue vloeiende rit.

Een aantal steile bochten die naar buiten worden getrokken maken hoge snelheden mogelijk, zelfs in bochten, en u vindt hier ook mogelijkheden voor sprongen dankzij verschillende houten elementen, die echter ook gemakkelijk te berijden zijn, wat de nieuwkomers onder ons zal plezieren.

Flow trails zijn daarom ideaal voor beginners en motoren met weinig veerweg. Obstakels zijn er niet of nauwelijks, en u vindt er ook borden die de moeilijkheidsgraad aangeven. Afhankelijk van uw vaardigheden kunt u kiezen voor de blauwe route (geen hindernissen), de rode route (gemakkelijke tot gemiddelde sprongen) of de zwarte route.

Kunstmatig aangelegde flow trails zijn vrij dun verspreid, omdat ze veel onderhoud vergen. Mogelijk vindt u alleen natuurlijke enduro-routes in uw omgeving die zijn aangewezen als paden voor motorrijders, maar die geen hindernissen of sprongen hebben.

Downhill

Tijd is hier van essentieel belang, want bij downhill gaat het erom de afdaling in een zo kort mogelijke tijd te voltooien. Het terrein is uitdagend en vol natuurlijke hindernissen.

Als gevorderde of professionele rijder kunt u snelheden tot 70 km/u bereiken, wat duidelijk maakt hoe goed u op uw fiets moet kunnen vertrouwen. Als u de controle verliest, uw vermogen schromelijk overschat en de zeer veeleisende rijtechniek nog niet onder de knie hebt, zult u ernstige valpartijen veroorzaken. Het zijn precies de eisen die aan de rijder worden gesteld die van downhill een erkende wedstrijdsport maken. Volledige concentratie is vereist! Er wordt alles gevraagd van rijder en fiets tijdens de 20 minuten durende afdaling.

Als afdalen uw ding is, dan hebt u een geschikte fiets nodig:

Hij moet stabiel, maar toch licht en wendbaar zijn, en maximaal 25 kilo wegen, daarom wordt er tegenwoordig alleen aluminium of carbon gebruikt voor downhill fietsen.

Wij geven de voorkeur aan hydraulische schijfremmen voor afdalingen. Vraag uw dealer in geval van twijfel naar remmen die betrouwbaar zijn in alle weersomstandigheden.

Uw zwaartepunt ten opzichte van uw rijpositie is ook cruciaal voor soepel afdalen.

Omdat het allemaal bergafwaarts gaat, is het zwaartepunt van downhill-fietsen achteraan zwaarder. Zadels van downhill-fietsen behoren trouwens tot de oncomfortabele kandidaten, vergelijkbaar met varianten voor racefietsen.

Voor de beste grip raden wij alleen goed passende en brede banden aan, afhankelijk van de bodemomstandigheden. Uw stuur moet tegen een stootje kunnen en ook vrij breed zijn voor de beste controle. Zo plat mogelijk is goed, daarom worden steeds meer stuurpennen direct op de bovenste vorkkroon geschroefd. Dit voorkomt dat het stuur bij een val verdraait, maar er zijn ook nadelen, zoals schade aan de fiets bij een val, die meestal ernstiger is bij dit type montage.

Op het pad …

Kijk bij het “downhillen” uit naar kleine en grote stenen in het midden van het pad, sprongen en hobbels, wild groeiende wortels, hoge treden en verschillende oppervlakken. Naarmate de snelheid toeneemt, neemt ook de algehele uitdaging en de eisen aan uw rijtechniek en conditie toe. Uw hele lichaam moet enorme krachten weerstaan, wat een overeenkomstige fitheid vereist. Uw motoriek en reactievermogen moeten zich ook elke seconde bewijzen. De kleinste foutjes worden afgestraft, tenzij u al zo professioneel bent dat u ze in een fractie van een seconde kunt herstellen.

Velen durven het nooit, maar u wel. Het is niet de angst, maar het respect voor het parcours dat u wakker schudt en uw favoriete uitdaging vormt. Alleen diegenen die de bergafwaartse sport met grote mentale kracht benaderen, zullen deze kunnen beheersen. Er is gewoon geen tijd voor aarzeling of reflectie tijdens de afdaling. En overmoed heeft geen kans.

Een perfect uitgeruste fiets heeft een goed uitgeruste berijder nodig.

Gun uzelf hoogwaardige beschermers, waaronder de volgende onderdelen: Integraalhelm, bovenlichaamspantser, veiligheidsbril, nekbrace, handschoenen, elleboog- en knie-/scheenbeschermers.

Ons verzoek aan u: Gebruik alleen aangewezen afdalingsroutes. Zo loopt u geen wandelaars gevaarlijk in de weg en houdt u rekening met de wilde dieren.

PUMPTRACK

Het bijzondere aan deze tracks is dat u de circuits moet afleggen zonder te trappen, maar alleen door uw lichaam te gebruiken, het zogenaamde oppompen. Door op te pompen bouwt u snelheid op. Dit werkt alleen zolang u uit het zadel bent, daarom staat u tijdens het fietsen alleen maar. Over het algemeen heeft deze manier van fietsen een hoge funfactor door de vrij speelse rijstijl. Goed gevoel is voorgeprogrammeerd.

De paden zijn relatief smal. Het ongeveer één meter brede parcours is aangelegd op over het algemeen vlak terrein met golven en elementen zoals steile muurbochten of sprongen. Het oppervlak is meestal aarde of klei, maar de laatste tijd wordt er steeds vaker asfalt of beton gebruikt, wat het onderhoud vergemakkelijkt.

Om met een mountainbike door middel van pompdruk voldoende snelheid te kunnen maken, zijn de juiste afstanden en radii van de afzonderlijke golven van doorslaggevend belang. Professionals kiezen hiervoor steeds vaker voor kleinere MTB’s. En tot slot is het goed om te weten dat de kwaliteitseisen voor uw fiets veel lager zijn dan bijvoorbeeld voor downhillfietsen.

FREERIDE

Deze variant van mountainbiken beschrijft technisch veeleisend fietsen. Het omvat het rijden over lastige en hellende bergpassen, maar ook lange sprongen van meer dan tien meter en het overwinnen van natuurlijke hindernissen. U hebt een goede lichaamsbeheersing en volledige controle over uw fiets nodig.

Veel vrijheid bij het manoeuvreren zorgt voor de funfactor. Maar ook hier is de juiste beschermende uitrusting van belang voor veel rijplezier. Net als bij het downhill rijden, raden wij u aan om uzelf uit te rusten met hoogwaardige beschermers, zodat zelfs lange sprongen uw ogen nooit pijn doen. Vooral de bescherming van de nek wordt te vaak verwaarloosd, maar alleen een geschikte helm en nekbescherming kunnen het ergste voorkomen.

Wat een keuze aan routes …

Bij freeride wordt bijvoorbeeld onderscheid gemaakt tussen enduro (all mountain), bike mountaineering, freeride extreme en urban freeride.

VIER KRUIS

Four Cross (ook bekend als Bikercross of Mountain Cross) beschrijft een andere wedstrijddiscipline van mountainbiken op parcoursen tot 600 meter. Aangezien vier rijders het meestal tegen elkaar opnemen, ligt de beschrijving van deze MTB-variant voor de hand.

Aangezien uitzonderlijke vormen ook erg populair zijn, waarbij afwijkende startnummers zijn toegestaan, worden vaak overkoepelende termen zoals Bikercross gebruikt.

Deze wedstrijden zijn bijzonder spannend omdat het principe van een knock-outsysteem veel van de rijders vraagt. Ze moeten hun concurrenten inhalen en sprongen, verschillende bochten, hobbels, stenen velden, trapachtige hindernissen, maar ook uitdagende bospassages met verschillende ondergronden beheersen. De snelsten gaan door naar de volgende ronde. De startgroepen worden verdeeld op basis van hun kwalificatie, die werd bepaald op basis van het resultaat van de tijdrit of ook op basis van een puntenkoers.

In tegenstelling tot de eerder genoemde varianten, vindt u bij de Four Cross starthekken en soms ook stoplichtsystemen, wat alleen al de start van de “fietsgladiators” erg spannend maakt. In de eerste paar seconden kunt u het volgende klassement voor uzelf winnen met ingenieuze inhaalmanoeuvres en moet u snel obstakels overwinnen. Er wordt veel gevraagd van de kracht en het reactievermogen van het parcours.

Hardtails zijn meestal ideaal voor Four-Cross, omdat de nadruk meer op snelheid dan op behendigheid ligt. Bovendien is een zekere soepelheid van uw fiets een goede voorwaarde om zo’n race te winnen. Ga voor gemakkelijke acceleratie en dus weinig gewicht. Omdat valpartijen vrij vaak voorkomen, raden wij u aan om naast een laag gewicht ook rekening te houden met stabiliteit.

Met smalle banden kunt u snel snelheid opbouwen. Ze zijn ook lichter dan brede banden met veel profiel. Bij four-cross wordt het bandenprofiel vaak aangepast aan de betreffende bodemgesteldheid.

HELLINGSTIJL

Bij hellingstijl speelt een jurylid de beslissende rol naast de motorrijder. Uw stage is een parcours met verschillende hindernissen, die u met uw mountainbike op de best mogelijke en meest spectaculaire manier moet bedwingen.

Drops die tot tien meter de lucht in gaan worden adembenemende stunts met gemanipuleerde dirt jumps en wall rides.

De bikers kunnen de hindernissen vrij combineren, waarbij vooral wordt beoordeeld hoe de hindernissen worden gebruikt en hoe indrukwekkend de trucs worden uitgevoerd. Hiervoor is een stabiele en wendbare motor vereist.

ENKEL TRAIL

Naast elkaar rijden is onmogelijk op single trails, omdat deze paden slechts 60 centimeter breed zijn. Deze paden, die verschillend ontworpen en lastig zijn, worden geclassificeerd volgens een schaal (STS) en zijn simpelweg speciaal ontworpen paden voor de eisen van een avontuurlijke mountainbiker.

Hoe kleiner het getal, hoe gemakkelijker: beginnend met gemakkelijke omstandigheden (S0, S1) over middelmatig moeilijk (S2) tot moeilijke uitdagingen (S3, S4, S5) kunt u de juiste trail voor u kiezen.

De routes worden beoordeeld op basis van hun bodemgesteldheid en hindernissen, waarbij de S5 routes alleen door echte hardcore cracks onder de knie te krijgen zijn.

En last but not least kunnen we ook indoorbikeparken aanbevelen. In een relatief kleine ruimte kunt u uw vaardigheden ontwikkelen en gewoon uw passie uitoefenen, zelfs onder de slechtste weersomstandigheden.

VEILIGHEID VOOROP

Zit alles op uw fiets? En is hij goed onderhouden? Is hij echt geschikt voor uw project?

Aan de hand van hoeveel van deze vragen u bevestigend kunt beantwoorden, kunt u zien hoe u met uw verantwoordelijkheid omgaat. Kom gezond terug! Dat is het belangrijkste naast leven en genieten van uw passie.

Een goede voorbereiding is het allerbelangrijkste

U hebt weinig aan beschermende uitrusting op een stoffige plank. Volg de regels en aanbevelingen van degenen die het goed met u voor hebben! Veel parken hebben hun eigen regels. Ga er dus niet voor niets heen, maar informeer u tijdig!

Past uw integraalhelm perfect? Passen uw knie- en elleboogbeschermers goed of is het tijd voor nieuwe? Hebt u nagedacht over rugbescherming tegen opspattende stenen en een beschermende bril? Een nekbeschermer voorkomt overstrekken en beschermt tegen erger. Goede schoenen en handschoenen maken uw uitrusting compleet.

Drie echt belangrijke punten! – Wanneer u op weg gaat:

• Controleer de bandenspanning en andere relevante onderdelen, zoals de steekassen.
• Warm uw spieren op om behendig en echt klaar te zijn.
• De uitdagingen moeten worden aangepast aan uw vaardigheden en niet andersom. Zelfs als uw vrienden u al een paar stappen voor zijn: Durf alleen te doen wat u echt wilt en aankunt. Jezelf overschatten is een genadeloze rem op het plezier!

Wij wensen iedere verantwoordelijke mountainbiker spannende ervaringen, snelle avonturen en vooral een zo blessurevrij mogelijke aankomst! En we hopen dat het aanbod van veelzijdige routes gestaag zal toenemen.

In deze zin: Gun uzelf de wilde kant van het bikerplezier!